Interessato a ciò che Lael Wilcox sta cavalcando e portando avanti il suo tentativo di Tour Divide? L’elenco completo degli attrezzi, il video di costruzione e una sessione di domande e risposte sul kit di Lael Wilcox sono disponibili qui.
Laels Tour Divide Rig
Lael guiderà una hardtail Specialized Epic con vernice personalizzata di Erik Nohlin. Madeline Gulley di Specialized Boulder ha costruito la bici. Lael ha utilizzato una configurazione simile al DKXL con la stessa bici, ma ha dovuto apportare alcune modifiche prima di prepararsi per la Grand Depart a Banff. Di seguito sono riportati i dettagli della build, oltre a un elenco dettagliato di tutte le forniture necessarie.
- Forcella RockShox SID Brain 100mm di escursione
- Cassetta Cassetta SRAM Eagle (10-50t)
- Guarnitura XX1 guarnitura, corona 36t
- Catena Catena GX a 12 velocità
- Deragliatore AXS deragliatore a 12 velocità
- Comandi cambio SRAM AXS etap
- Ruota anteriore SON mozzo perno passante da 15 mm / cerchio in carbonio Roval
- Ruota posteriore Mozzo Hope BOOST / Cerchio in carbonio Roval
- Pneumatico anteriore Specialized Fast Trak 295 cm
- Pneumatico posteriore Panaracer Gravel King 700cx42mm
- Freni Freni SRAM Level, rotori Hope da 180 mm
- Reggisella Hope in carbonio
- Sella Ergon SR
- Pedali Shimano XTR
- Manubrio Easton in carbonio (42mm).
- Profilo aerobar Progetta aerobar in carbonio
- Cuffie Speranza
- Top cap Pie Town
- Faro per cicli sinusoidali
- GPS Wahoo Element ROAM
- Tracker Localizzatore SPOT
2019 Tour Divide Gear List
Ecco l’elenco degli attrezzi Laels Tour Divide, fino alle batterie o ai pezzi di ricambio
Bagaglio
Borsa con telaio in Dyneema con design personalizzato, tanica XL con design personalizzato, zaino con design Revelate per prototipo, MagTank 2000 con design Revelate, 2 sacca per alimentazione da montagna con design Revelate*
Strumenti/parti Di Riparazione
Multitool, pompa, tubo di scorta, sigillante, tappi per pneumatici, dispositivo di rimozione nucleo valvola, adattatore Presta-Schrader, kit patch, gancio di ricambio per deragliatore, maglie rapide a 12 velocità, leve per pneumatici, cartuccia di CO2, cuffia per pneumatici, lubrificante per catena, due acqua da 680 g bottiglie, fascette, nastro isolante, super colla, pastiglie dei freni extra
Vestiario
Salopette PEARL iZUMi Ws PRO, t-shirt in lana merino, due paia di calzini in lana merino, maglia manica lunga in lana merino con zip, giacca antipioggia, pantaloni antipioggia, guanti mezze dita aero, scarpe X-Alp Elevate, guanti shell, Western Mountaineering down Flight gilet e pantaloni Flash, stivaletti in piuma, reggiseno sportivo Patagonia, casco Specialized Airnet con lampada frontale Black Diamond Icon Polar con pacco batterie, prototipo di alpinismo occidentale HotSac VBL (usato come bivvy di emergenza)
Elettronica
Power bank da 20.000 mAh, iPhone, Wahoo Elemnt ROAM di riserva, caricabatterie per iPhone, micro USB, due batterie e caricabatterie SRAM AXS aggiuntivi, auricolari, batteria dell’orologio (per cambio SRAM), cavo AC-USB per Sinewave Cycles Beacon
Medico
Crema solare, chapstick e ibuprofene. Pillole di caffeina. Occhiali da sole Ombraz. Spazzolino. Inalatore di salbutamolo. Borsa TrailButter. Gel GU.
Personale
Contanti, liste di rifornimento abbonamenti, passaporti, carte di debito e contanti
Ho abbastanza spazio nella mia borsa per i panini
Conoscete il meccanismo del cambio elettronico SRAM AXS? Cosa ne pensi della durata e dell’affidabilità della batteria?
Il cambio elettronico SRAM AXS è stato utilizzato per il DKXL e il mio viaggio da Louisville, Colorado a Emporia (Kansas) per il Dirty Kanza. Adoro questi comandi del cambio e adoro il fatto di poter utilizzare una cassetta Eagle a 12 velocità (10-50T) con un manubrio a caduta. Posso dire che la batteria è durata più di 400 miglia. Non è ancora morto quindi non conosco la sua esatta aspettativa di vita. Hannah Bingham, un’amica di Built Bicycles, dice che di solito durano 500 miglia. Sto portando due batterie di riserva e il caricabatterie, quindi non penso che incontrerò un problema di ricarica. Trasporterò un power bank da 20.000 mAh e sarò in grado di caricarlo dal mio Sinewave Cycles Beacon.
Per favore, dicci di più sul prototipo HotSac di alpinismo occidentale! Qual è il suo peso?
Nel 2015, l’ultima volta che ho corso il Tour Divide, ho usato un WM HotSac come bivacco. Si sono offerti di sostituire il mio HotSac, che era piuttosto usurato da due corse di Divide e un anno di tournée. Mi è stato mostrato un prototipo del nuovo HotSac. Pesa 91 g (91 g) ed è 43 g più leggero del suo predecessore. Il tessuto è stato cambiato e ora è fantastico ed è compatto.
Interessante configurazione degli pneumatici con un 700c x 42 mm al posteriore e 5 cm all’anteriore. È questo il tuo ragionamento?
Per lo spazio per le gomme, utilizzo una gomma posteriore più stretta. L’Epic Hardtail è progettato come un tradizionale hardtail da corsa ed è piuttosto stretto quando si corre un 5 cm. Il 70042 mi dà molto più spazio e potrebbe averne bisogno quando si incontra fango sul Divide. La mia seconda corsa del 2015 mi ha visto incontrare del fango serio nel Bannack State Park del Montana meridionale. Era così brutto che il mio foro per il sedile era abbastanza grande da ospitare la mia punta da mignolo. Il telaio non ha mai fallito, ma sembrava comunque un po’ abbozzato. L’Epic HT è una corsa fantastica, ma decisamente leggera per il bikepacking. L’aumento del gioco del telaio posteriore dovrebbe aiutarmi.
Sei entusiasta di provare qualsiasi nuova attrezzatura sulla lista, o sei preoccupato per questo! ?
Sì! Indosso invece piumini da alpinismo occidentale, un giubbotto piumino e un sacco a pelo. Non l’ho mai fatto prima, ma sono entusiasta di poter guidare nel mio sistema di sonno. Mi vedo saltare fuori dal letto e andare in bicicletta. È possibile, spero.
A parte l’attrezzatura, ci sono aspettative generali o preoccupazioni per il percorso quest’anno?
C’è stata un’incredibile quantità di neve nelle Montagne Rocciose quest’anno. Mi aspetto di vedere parecchio, il che potrebbe rallentare i tempi di arrivo complessivi. Sono entusiasta di uscire e vederlo. Ho anche molti amici che corrono quest’anno e sono entusiasta di condividere il percorso. Sembra un campo davvero forte e questo lo rende molto più divertente sia per i corridori che per gli spettatori virtuali. Spero davvero che sia una grande gara e che tutti noi abbiamo una corsa pulita.
