Trasporta tutto ciò di cui hai bisogno nel minor spazio possibile per questa bici da carico pieghevole
Jesse Southerland
Sei mai entrato in un bar e, dopo esserti rilassato su uno sgabello e aver ordinato il tuo drink, hai fatto una rapida scansione del tuo ambiente che ha portato alla scoperta di un Jackalope montato e imbottito nel retro del pub?
Spiare il nodo di carico di Tern nella demo all’aperto di Interbikes è stato un po’ così. Forse non dovrebbe esistere, ma sospendi l’incredulità e pensi, sì, solo forse funzionerà.
Di piccola statura, il Cargo Node è un abbinamento della bicicletta pieghevole Node di Tern, modificata per accogliere un carro posteriore Xtracycle e tutti gli accessori che ne derivano. Potrebbe essere la bicicletta da trasporto pieghevole del mondo, ma dopo averla guidata, scommetto che sarà l’ultima. (Che tipo di ossessivo ciclistico sei? Scoprilo su Bike Tribes , la nostra guida di zona per i ciclisti nordamericani)
Terna
Il modello base Node si ripiega in un piccolo pacchetto delle dimensioni di una valigia, circa la metà delle dimensioni dispiegate, portando a un’enorme regolabilità e facilità di trasporto. Il manubrio è attaccato a un tubo di sterzo che funge anche da attacco flessibile; sono leve senza attrezzi facili da usare, che consentono al pilota di regolare l’abitacolo della moto in base alle proprie esigenze. È incluso anche un faro LED integrato alimentato da un hub generatore.
Pulito e compatto, il Node va bene. Ha un comportamento stabile e un raggio di sterzata stretto per aggirare facilmente e rapidamente ostacoli e pericoli stradali. Non è un demone della velocità, ma non doveva esserlo.
Jesse Southerland
La capacità del Cargo Node è stimata a 159 kg (compreso il pilota). C’è una borsa da 35 litri resistente alle intemperie con una capacità di 20 libbre su un lato della piattaforma di trasporto, quindi trasportare una settimana di generi alimentari in un colpo solo è un’impresa praticabile. Si piega abbastanza piccolo da poter essere riposto nel bagagliaio di un’auto, anche qualcosa di piccolo come una Prius, e una volta piegato, è facile da manovrare dentro e fuori dagli spazi di un ascensore.
I dettagli degni di nota includono i freni a disco idraulici per un arresto affidabile, una pompa avvolta nel reggisella e un doppio cavalletto per caricare un gioco da ragazzi. Gli agenti di Tern affermano che qualsiasi accessorio Xtracycle standard funzionerà insieme al Tern Cargo Node, ma aggiungono che si tratta di un trasportatore di merci, quindi lascia perdere i bambini.
Ho lavorato per un po’ sul terreno della demo, afferrando l’acqua e gettando oggetti nelle borse laterali per osservare come andava con un carico. Era robusto e forte; c’era poca tendenza a vagare e fare cambi di linea mentre alcuni altri partecipanti erano precisi e facili.
jesse southerland Come bonus, Tern può aggiungere un’alimentazione di 350 o 700 watt al nodo di carico per un supplemento, in quanto ha collaborato con il fornitore di motori elettrici E-rad. La versione che abbiamo utilizzato era una di queste e-bike, che ha aggiunto versatilità sia nel tipo di velocità quando si vola in giro che nella semplicità di trasportare carichi pesanti. Ha creato la bicicletta un po’ più pesante, il che rende più difficile il trasferimento quando è piegata, ma il bonus di potenza aggiunto sembrava valere il peso extra.
I prezzi partono dal modello base; i prezzi partono da per le versioni equipaggiate con E-Rad (350W) via (700W).
Jesse Southerland
