Utilizzo principale : Mountain Bike
Cambio: 1×12
Cambio: Meccanico
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GX è la trasmissione Eagle a prezzo più basso di SRAM, che dipende dalla trasmissione a 12 velocità dell’azienda utilizzata sui propri gruppi Eagle di fascia alta – XO1 e XX1 – che inizialmente si trovavano nel 2016. La sua ampia gamma di 500 percentuali fornisce ingranaggi sufficientemente bassi per prolungati e salite ripide, così come le marce più alte necessarie per le rapide discese. Si trova su qualsiasi cosa, dalle hardtail e dalle bici da corsa XC alle bici da enduro di grande escursione che normalmente costano tra e anche Un cambio a grilletto singolo mantiene le cose semplici fornendo un’azione fluida e silenziosa e un fissaggio affidabile della catena (grazie a una corona e una frizione del cambio posteriore) . SRAM GX Eagle offre le funzionalità e i vantaggi rivoluzionari che abbiamo adorato per XO1 e XX1, ma a un costo più ragionevole.
Opzioni di
trasmissione Eagle La cassetta Eagle è disponibile solo in un mix da 10-50 t. Ma SRAM offre diverse opzioni di corone che consentono al ciclista di regolare il rapporto di trasmissione totale. Le corone rotonde sono disponibili a 30, 32, 34, 36, 38 e 40 denti; anelli oblunghi a 32, 34, 36 e 38 denti. Le pedivelle GX Eagle sono disponibili con due tipi di perno: il riconoscibile 24 mm di SRAM, GXP e DUB in acciaio, un perno in alluminio di 28,99 mm di diametro che l’azienda sostiene sia più leggero e rigido del GXP. DUB è realizzato per essere compatibile con tutti i principali formati di bracketshell inferiori. La maggior parte delle bici equipaggiate con GX Eagle arriva con il familiare grilletto SRAM, ma è disponibile anche un armonioso cambio a rotazione (GripShift).
SRAMs 1×12 è il meglio delle
SRAM 1x e 2x I gruppi di mountain bike 1×11 sono stati un enorme successo: hanno sconvolto il mercato della trasmissione insieme ai layout del telaio delle biciclette. Ma hanno costretto a un compromesso: un pregiudizio di fascia bassa che ha sacrificato la fascia alta e viceversa. Gli indirizzi Eagle 1×12 che comprendono, fornendo alla gamma di una trasmissione 2x la semplicità, il funzionamento silenzioso, la ritenzione delle corde e l’aspetto pulito che hanno reso 1x un tale successo.
La cassetta GX Eagle pesa solo 85 grammi in più rispetto alla versione XX1 e costa meno della metà. SRAM
Impressioni di GX Eagle Ride
Non appena guidi 1×12, probabilmente non avrai mai più bisogno di guidare una mountain bike con un deragliatore posteriore. La piastra di un grande ingranaggio ti consentirà di salire salite sia lunghe che ripide, e probabilmente non ti sfilerai in una discesa su singletrack (anche se potresti sul marciapiede).
Le palette del cambio possiedono grida brevi e ben ponderate e si sentono strette e precise. Ogni cambio è dichiarato da un
ca-crack proveniente dal cambio e dalla serie che si muove nell’ingranaggio successivo con grande fretta. La trasmissione funziona bene su terreni accidentati: il cambio rimane veloce, affidabile e sicuro, mantenendo l’ingranaggio selezionato senza cambiare fantasma. La ritenzione della catena fornita dalla corona è superba.
Detto questo, è ancora soggetto agli attacchi occasionali di lentezza arbitraria e mancate accensioni che hanno infestato i gruppi SRAM 1×11, solo meno molti. E, nel complesso (e nonostante la compressione in un’altra attrezzatura), lo spostamento fornito da 1×12 Eagle è migliore, più raffinato, più stabile e ha una migliore ritenzione della catena rispetto ai gruppi SRAM 1×11. Con un’ampia selezione e prestazioni eccezionali, GX Eagle è la migliore trasmissione per mountain bike SRAM. È il 1 ID selezionato per le mie bici perché la portata, la semplicità, la conservazione, le prestazioni (complessivamente) e il valore dell’ingranaggio sono così eccellenti.
I bracci in alluminio forgiato sono dotati di corone in lega stampata a montaggio diretto. SRAM
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I cambi possono essere trovati sia in stile trigger (rivelato) che twister (Grip Shift). SRAM
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SRAM utilizza esattamente lo stesso design X-horizon sul proprio deragliatore posteriore GX come fa intorno all’XX1. SRAM
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- Vantaggi: Il telaio è leggero e rigido, e può facilmente gestire vari tipi di...
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- La batteria: batteria a litio GREENWAY EEL MINI da 36V 11.6Ah 417.6Wh integrata...
- Il cambio: cambio Shimano Altus M310 che ti permette di selezionare facilmente...
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- LEGGERA, STABILE E SICURA: Telaio in alluminio molto robusto per l’impiego...
- QUALITÀ DEL PRODOTTO: Con il cambio a catena Shimano a 21 rapporti della nostra...
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- Sacca idrica da 2 litri e trasporto da 5 litri
- Rivestimento esterno leggero, impermeabile e sigillato
- Test e certificazione ce per la protezione dagli impatti
- TELAIO: 26" MTB Doppio ammortizzatore in alluminio 18''/ 460mm
- FORCELLA: 26" ammortizzata con escursione: 65 mm: GW-705
- FRENI: V-brake in alluminio
- COMANDI/CAMBIO: Shimano Tourney SL-RS36 revoshift 3x6, 18 velocità
- La bici è ideale per persone alte tra i 170cm e i 180 cm
- TELAIO: 26" MTB Doppio ammortizzatore in acciaio 18,5''/ 470mm
- FORCELLA: 26" ammortizzata con escursione: 65 mm: GW-705
- FRENI: V-brake in alluminio
- COMANDI/CAMBIO: Shimano Tourney SL-RS35 revoshift 3x6, 18 velocità
- La bici è ideale per persone alte tra i 175cm e i 190cm
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- Manica con taglio 3/4; Polsini elastici
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